本田发布ADV350“牛油果绿”版本
特此本田再推出了一款“牛油果绿”全新版，ADV350售价42380元。
踏板车
三阳巡弋250实测干货 低价背后的5个真实短板
最近圈子里聊得最火的踏板车，非三阳巡弋250莫属，不是因为它多高端，是这价格杀得太狠！21980块的限时价，比光阳赛艇250便宜近2000，三天就卖了4000台，身边摩友抢车跟超市抢特价鸡蛋似的，手慢一点都没货。可这三阳巡弋250真就这么完美。我骑了半个月、跑
本田系又一款踏板车亮相，搭载esp引擎，售价不会太贵！
就在刚刚新大洲本田毫无征兆的官宣了一款踏板车，这是一款通勤定位的车型，它型号NS125U，会有多个细分版本，但售价并未公布，不过从它的表现来看门店价格不会太贵。
QJMotor正式进军马来西亚市场！售价约1.2万元，2025款E-LTR发布
QJMotor正式进军马来西亚市场，并发布了 2025 款 QJMotor E-LTR 电动踏板车，售价定为 6999 令吉（约合人民币1.2万元）。这是QJMotor在马来西亚推出的首款电动踏板车，提供深藏蓝和纯净白两种颜色供选择。
新大洲本田发布NS150XC跨界踏板车
全系标配有支持智能互联的五英寸TFT全彩仪表、胎压监测、无钥匙启动系统、前置摄像头、快充接口、自动感光大灯、KYB前倒置减震器、KYB后气囊减震器、NISSIN前后卡钳、博世双通道ABS、TCS等，Pro版增加：后尾箱、高强度护杠和后摄像头。
古思特摩博会亮相三款新车，玩乐型踏板车产品矩阵成形！
在台州，有这样一个企业，其每年的出口量可以算得上是台州的头部位置，然而，其在国内市场似乎并不出名。但你绝对需要关注这个品牌，从去年开始，古思特就开启了大举拓展国内市场的举措，短短两年，成绩斐然。
聊聊适合“钓鱼佬”的踏板车——X125，扩展空间大但油箱有点小
该车型在外观上打破了常规，既不是运动造型，也不是复古风格，而是有点“另类”的方形设计。它之所以会如此设计，除了破除外观上的千篇一律，更多是为多功能定位创造有利条件。
近期新款150踏板盘点，本田系发力有点猛，欧系价格偏高！
从常规眼光来看Sprint 150的动力总成和配置设定都比较一般，它所搭载的是一款155cc的单缸风冷电喷发动机，最大功率仅为9.2KW，在配置上也只是标配有单通道ABS，但这款车的车架和悬挂以及整体外形却属于别具一格，进而也有其自身的魅力。
光阳低调发布X350跨界踏板车
搭载X350和S350相同的四气门水冷发动机，排量321cc，最大功率21.5KW，最大扭矩30.5N·m，该发动机技术成熟且稳定。
双缸踏板车要变天了吗？鑫源打算推出250双缸车型！
该品牌目前主要深耕越野车、边三轮、复古车等，不过并未正式进入踏板车市场，但有消息表明在明年也就是2026年，鑫源集团计划将推出三款重磅车型，其中就有一款是同级首创的双缸踏板车。
价值与底气：新大洲本田发布两款高端踏板车新品
9月20日的“2025秋季新品发布会”上，新大洲本田带来了两款备受瞩目的全新车型——Square X125（售价12680元）、NS150XC（STD版19980元、Pro版21280元）。
本田将引进ADV160，国内版本将采用150cc发动机
作为海外热销款的本田ADV160也即将进入国内市场，从这台经典外观设计，而且国内许多摩托车厂家争先模仿的硬派ADV踏板车本田ADV150也要正式进来了，作为一款CVT无级变速的运动踏板车，ADV150也将会成与众多国产品牌竞争的一台车。
新款踏板抢先看，两款平踏一款ADV，总有你喜欢的！
第二十三届中国摩博会正在火热进行中，相较于早期所曝光的信息，我们看到的新车更多，其中还不乏一些比较有亮点且实力不俗的车型，如下面这三款踏板车就很值得广大摩友近距离去观摩。
本田发布2026款ADV160踏板车
近日本田发布2026款ADV160跨界踏板车，本次提供CBS版、ABS版和RoadSync版。
2025摩托车选那个好，150cc龙骨踏板车，这份避坑指南你得看看
2024年吧，我觉得国产摩托车那是真的不得了，新车出的可多了，而且好多都降价，那个劲头，感觉就是要抢市场，2025年买150cc的龙骨踏板车，也不能随便选，有些车还是值得关注一下的，起码不能买错，对吧。
2025年150踏板车对决：本田、两阳、豪爵谁才是城市通勤之王？
优点：水冷150，峰值功率11.4kW，0-60km/h只要5.8秒，同级最快。
150cc踏板车续航好的车型有哪些？
摩托车的续航重要吗？如果是短距离的通勤代步显然并不重要，无非就是多加几次油。但如果是长途骑行就不一样了，续航上的优势会非常明显，它不仅节省的是时间成本，还会让你更有信心，将彻底破除续航焦虑。
250级踏板神车TOP5 续航动力双优，避坑不踩雷！
选150级踏板车还在纠结，今天劝你别费那劲。250级踏板车才是真正的全能选手，毕竟谁不想动力够劲又不费油，续航能跑又够安全。不少车友吐槽150踏板跑长途总怕半路没油，250级踏板车就没这烦恼，动力、配置、实用性全在线，今天就给大家聊5款250级踏板神车，每款都
现在（2025年）本田PCX160还值得入手吗？
2026款相比初代版可谓发生了翻天覆地的变化，不仅采用了全新的外观，而且排量也升级到了160cc，最主要价格还从原来的26990元下调到了现如今的19990元。
升仕发布26款368G跨界踏板车
搭载368cc单缸水冷四冲程发动机，最大马力38.7匹，最大功率28.5kW，最大扭矩40Nm，新增精滤冷却系统，有效降低机油温度；针对大角度陡坡工况优化了机油循环路径。